施工現(xiàn)場，工人們正在用國內先進的移動閃光焊技術進行軌道焊接。

　　中鐵十一局集團徐宿淮鹽鐵路五標指揮部宿遷管理組負責人張志宇：就是把兩個鋼軌對接的時候焊成無縫的，提高列車的行車速度這一塊。

　　徐宿淮鹽鐵路全長約314公里，為客運專線、雙線，設計時速250公里，有江蘇鐵路“金腰帶”之稱。其中宿遷境內長63.5公里，設宿遷、泗陽站，預留洋河站。根據(jù)施工進度安排，計劃7月底進行靜態(tài)驗收，12月底具備全線開通運營條件。

　　中鐵十一局集團徐宿淮鹽鐵路五標指揮部三號移動閃光焊機負責人時俊偉：加班加點，晚上有時還加夜班，為了兩個車站，一個宿遷車站，一個泗陽車站按規(guī)定保節(jié)點，安全完成任務，保證7月26號達到正常的（靜態(tài)）驗收標準。

　　在勞動中度過自己的節(jié)日，還有沭陽、泗洪等地在建重點工程的廣大建設者們。上午，在宿豫區(qū)揚子江路北延工程現(xiàn)場，挖掘機、壓路機來回穿梭，50多名施工人員奮戰(zhàn)在一線。據(jù)了解，工程位于宿遷電子商務產業(yè)園區(qū)內，是2019年度市重點基礎設施建設項目，全長2.23公里，預計總投資8000萬元。自今年4月份開工建設以來，項目整體進展情況良好。

　　宿豫區(qū)揚子江路北延工程項目負責人徐席珍：目前我們主干道包括慢車道7層灰土已經完成了6層，在五月中旬鋪設水穩(wěn)以及瀝青，計劃在五月底，保證我們揚子江路主干道順利通車。

　　五一期間，全市各地重點工程都是一片緊張快干、全速推進的火熱場面，指揮人員、施工人員全部堅守一線，搶抓有利時機，科學安排施工計劃，全面掀起了項目建設的新高潮，用辛勤的勞動奏響了節(jié)日歡歌。