從建市之初

宿遷境內“地無寸鐵”

到第一列普速列車開進宿遷

再到徐宿淮鹽鐵路通車

在“高鐵夢”的征程中

宿遷快馬加鞭

展開了一場不曾停歇的速度接力

2019年12月16日早上7點38分

D5681次運營動車緩緩在高鐵宿遷站停下

標志著宿遷正式進入高鐵時代

進入高鐵時代后

群眾出行更便捷

交通聯(lián)系能力還有待加強

宿遷在鐵路建設方面有哪些新的規(guī)劃？

未來將給宿遷城市發(fā)展帶來哪些好處？

　　據市交通運輸局黨委書記、局長，市地方鐵路辦主任劉飛介紹，近期，宿遷將實施高速鐵路“補短強基”工程，著力打造長三角北翼區(qū)域性綜合交通樞紐，加強區(qū)域互聯(lián)互通，緊密聯(lián)系長三角中心區(qū)城市。

目前宿遷正在重點推進

以下幾條鐵路規(guī)劃建設

　　01、濰宿鐵路

　　項目用地預審于5月9日上報省自然資源廳，正在省自然資源廳各處室審查中，即將報自然資源部。

　　宿遷段其他的工可批復前置要素全部完成，初步設計初稿已完成，力爭2022年底開工。

　　02、合宿鐵路

　　項目用地預審于4月15日報自然資源部審查。

　　宿遷段其他的工可批復前置要素全部完成，初步設計初稿已完成，力爭2022年底開工。

　　03、淮新鐵路

　　目前，設計單位正在完善預可研報告，省鐵路辦于今年初完成社會穩(wěn)定風險評估、通航條件影響評價、用地預審和規(guī)劃選址的招投標工作。

　　04、寧宿鐵路

　　近期方案，利用合宿鐵路在明光西站預留與寧滁蚌鐵路接軌的條件，實現(xiàn)寧宿通道功能。

　　遠期方案：方案一，經泗洪北站、盱眙，在滁州東站接軌規(guī)劃的寧滁蚌城際鐵路接入南京北站。方案二，經泗洪北站至盱眙，接入寧淮鐵路天長站，利用寧淮鐵路接入南京北站。

　　05、連宿蚌鐵路

　　連宿蚌鐵路東起連云港，西至安徽蚌埠，途經沭陽、宿遷、泗洪、五河，線路全長285公里 。已納入省“十四五”規(guī)劃研究項目，目前已形成初步成果，下一步將繼續(xù)完善優(yōu)化方案。

　　據劉飛介紹，以上幾條鐵路建成后，我市可實現(xiàn)與深圳、西安、杭州、青島、合肥、武漢、重慶、南昌等國內重要城市的高鐵直達。

　　遠期煙臺至大連隧道建成后，我市將成為東北至華南高鐵通道的重要節(jié)點城市。